Deze nieuwe versie van de Dreamliner is in feite een grotere versie van de 787-9, die 6 meter langer is en 330 passagiers kan vervoeren (vergeleken met de 290 passagiers van de 787-9). "Het heeft carbon-composiet fabricagematerialen, brandstofefficiëntie en nieuwe state-of-the-air filtratiesystemen met hogere vochtigheidsgraad in de lucht voor lange afstandsvluchten" De nieuwe 787-10 is momenteel goed voor 13% van de orders voor het assortiment, maar de 787-9 blijft het meest populair en concurreert voornamelijk met de nieuwe-generatie carbon-composite A350 van het Europese bedrijf Airbus - een jet met een vergelijkbaar laadvermogen en bereik.Welcoming the world’s first @Boeing 787-10 to @ChangiAirport! ? pic.twitter.com/omaEz70A5G
— Changi Airport (@ChangiAirport) 28 maart 2018
Felicia, a cabin crew member on board @SingaporeAir #787 -10 delivery flight, takes a few minutes to watch as the northern lights dance through the sky. #avgeek @TodayInTheSky pic.twitter.com/2TKJZzBKJA
— Jeremy Dwyer-Lindgren (@photoJDL) 27 maart 2018